【摘要】 特斯拉打算进入印度市场，但进口税太高；印度政府表示可以向特斯拉减税，但前提是特斯拉必须在印度建造工厂；特斯拉不能承诺建造工厂，
特斯拉打算进入印度市场，但进口税太高；印度政府表示可以向特斯拉减税，但前提是特斯拉必须在印度建造工厂；特斯拉不能承诺建造工厂，因为它不能保证印度市场对电动汽车的需求。最新报道称，印度政府愿意考虑特斯拉的进口减税要求。只要特斯拉愿意从印度购买价值5亿美元的国内汽车零部件。
对特斯拉来说，承诺从印度购买价值5亿美元的汽车零部件将是一个值得注意的举动。毕竟，据报道，该公司早在2021年8月与印度官员会面时就表示，它已经从该国购买了价值1亿美元的零部件。据报道，特斯拉表示，在任何税收优惠后，它将从印度购买更多的零部件，并将投资电动汽车充电基础设施等项目。
彭博昆特最近发表的报告援引一位知情人士的话说，据报道，此人了解印度政府目前对特斯拉的立场。由于关于特斯拉可能进入印度市场的讨论仍处于保密状态，消息人士不愿透露姓名。他补充说，特斯拉将不得不同意每年增加10-15%的国内汽车零部件采购，直到达到适当的水平。
此外，据报道，特斯拉必须与印度政府取得联系，并制定与该公司对该国汽车销售预期成正比的汽车零部件采购计划。该出版物的消息人士指出，特斯拉也被建议向中国出口印度制造的零部件。
尽管特斯拉自去年以来一直在印度测试汽车，但该公司在进入印度的过程中充满了挑战。早在7月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就指出，印度的进口税是世界上最高的。进口电动汽车的税率可能高达100%，这是非常高的，特别是与运输和组装部件的15-30%进口关税相比。
今年10月，印度道路交通部长耐克·乔里要求特斯拉不要进口该公司在上海超级工厂生产的汽车。印度中央间接税和海关委员会主席维韦克·乔里也在本月早些时候拒绝了特斯拉降低进口税的要求。乔里重申了国家的长期立场，敦促特斯拉引进一些制造车辆，以便在当地组装。
尽管特斯拉在试图进入印度时面临挑战，但这家电动汽车制造商在过去一年取得了很大的进展。2021年，公司获得7款车型认证，增压器停车位已发往中国。几位印度政治家还向特斯拉提供了一份报价，敦促电动汽车制造商在各自的州建立工厂。
