【摘要】 400亿隆鑫系兵败过度多元化 重庆前首富涂建华寄望重整翻盘
2022年，重庆前首富涂建华倒。
虎年开市第一天，涂建华核心资本平台龙鑫通用(60376.SZ)发布公告，法院裁定接受其控股股东龙鑫控股有限公司(以下简称龙鑫控股)的司法重组申请。
13家公司被法院裁定受理司法重组，均为涂建华创办的企业。
司法重组源于涂建华深陷债务危机。涂建华的生活就像一条美妙的抛物线。
涂建华的生活足够鼓舞人心。矿工出身，经历生死后，涂建华转身创业，依靠摩托车发动机的研发取得成功，确立了重庆摩托车帮三大巨头之一的地位。那些年，涂建华向世界各地出售摩托车和发动机，并为宝马OEM。
涂建华也擅长资本运营。通过IPO上市和并购，他建立了跨a股和H股的龙鑫系。到目前为止，龙鑫控股已经参与了五家上市公司。他曾经拥有120多亿元的财富，成为重庆首富。
然而，房地产、金融等多元化成为双刃剑，涂建华因多元化后遗症迅速下跌。
如今，涂建华希望司法重组，但要想翻身的可能性不大，能否脱离巨额债务也不得而知。
落幕首富希望重新脱身。
2022年，对于即将进入耳顺之年的涂建华来说，注定是最艰难的一年，也是无奈与希望并存的一年。
三年前，在2019年龙鑫控股年会上，涂建华在新年致辞中说：我的2018年非常痛苦和纠结。我整晚都睡不着。我认为最常见的问题是龙鑫必须活着。只有活着才有希望。
现在，三年过去了，涂建华依然陷入不眠之夜，曾经巨大的隆新系危机重重，难以靠自己走出困境。
根据龙鑫控股官方网站，龙鑫拥有5家控股公司除了实际控制A股公司龙鑫通用、*ST丰华、H股公司齐合环保外，也是重庆农村商业银行（A股、H股上市）的重要股东。
在运营方面，从2011年到2020年，除2016年微利外，*ST丰华扣除非经常性损益的净利润(以下简称扣除非净利润)均为亏损。公司预计2021年扣除非净利润将亏损220万-430万元。这意味着公司主营业务亏损10年，长期保壳状态。
齐合环保的经营业绩也很差。2013年至2016年持续亏损较大。2019年，2020年亏损1.15亿元，7.14亿元。目前，涂建华直接间接控制了齐合环保69.88%的股权。
汉华金融控股相对分散，处于无实际控制人状态。龙鑫控股持有其9.40%的股权，位居第二大股东。此前，龙鑫控股与重庆汇泰投资有限公司最大股东形成协议行动人，共同控制汉华金融控股。现在，协议行动人之间的关系已经解除。
龙鑫核心公司龙鑫通用经营状况也不佳。2018年至2020年，公司扣除的非净利润连续三年下降，2021年前三季度仍处于下降状态。
其上市公司经营状况不理想，反映了龙鑫控股的财务困境。
截至目前，龙鑫控股持有龙鑫通用50.07%的股权，质押率高达99.94%，全部被轮候冻结。龙鑫控股持有的*ST丰华股权质押率也达到99.16%，全部被轮候冻结。
涂建华财务危机的真实体现是两家a股公司的股权接近全部被质押，全部被司法冻结。
截至2021年11月底，隆鑫控股整体逾期债务高达124.96亿元。
涂建华喘不过气来，无奈之余，他希望司法重组脱身。
2021年9月，龙鑫控股、渝商投资集团等13家龙鑫企业向重庆破产法院申请破产重组。现在法院裁定接受破产重组申请，山东九羊集团成为重组投资者的领导者。
然而，龙鑫通用等公司的公告显示，如果司法重组顺利完成，公司的控制权可能会发生变化。这意味着涂建华将失去龙鑫商业帝国。
矿工华丽转身打造400亿隆新系。
涂建华的崛起充满了传奇，从矿工到重庆首富。
在公开信息中，没有办法查询涂建华靠什么赚人生第一桶金。
1963年，涂建华出生在重庆一个贫困家庭。中学毕业后不久，为了谋生，他去了中国西南地区最大的煤矿中梁山煤矿当工人。涂建华多次因事故受伤，可谓九死一生。
矿工努力工作，身体受伤，不能留在煤矿里，涂建华也不想一辈子当农民工。1983年，涂建华走出煤矿，开始了人生创业之旅。
20世纪80年代，涂建华先后经营金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂、塑料橡胶厂等，基本失败。
涂建华不甘心。他决定东山再起，发誓要通过创业改善自己的命运。再创业，涂建华不再急于盲目，而是先进行市场调研。
20世纪90年代，摩托车逐渐成为交通工具。涂建华预测摩托车市场前景会很好。因此，他决定进入摩托车领域。然而，他从摩托车发动机的开发和生产开始，在石坪桥荒沟盘龙山和龙鑫交通机械厂成立。今年，他30岁了，拿出所有的财富去赌博。
当时发动机有一定的科技含量，民营小企业很难开发。涂建华花了一年多的时间终于在1994年开发出了自己的发动机。当年6月，涂建华发现了第一批自主研发的发动机买家。当年他卖了7万台发动机，销量1.6亿，利润5000多万。
涂建华凭借发动机走红，信心急剧增强，乘势而上。此时，他似乎天生就有品牌意识，开始关注品牌建设和科学管理。他花了很多钱聘请了一家著名的管理咨询公司来建立一个合适的龙鑫管理体系，规范生产流程，赞助世界女排大奖赛，并在媒体上做广告。有一段时间，龙鑫的声誉很大。
1999年，隆鑫发动机销量达百万台，在全国排名第二。
中国摩托车看重庆，尹明善的力帆，左宗申的宗申，都是中国著名的摩托车品牌。涂建华一跃成为重庆摩托车三大巨头之一。
然而，很快，涂建华遇到了当头棒，1999年发布了摩托车禁令。涂建华积极应对，调整经营策略，把市场重点放在越南。当时，龙鑫是重庆足球队的冠名商。重庆足球队被邀请参加胡志明杯比赛，赢得越南冠军，这给龙鑫带来了火灾。通过后期推广，龙鑫摩托车很快在越南站稳了脚跟，一度占据了越南50%的市场份额。
然而，两轮摩托车最终将被四轮汽车淘汰，这是一种不可逆转的发展趋势。
涂建华也预感到了行业的天花板，于是他开始了多元化发展的道路。
2003年，龙鑫集团成立龙鑫控股，龙鑫集团开始进入房地产行业和金融行业。龙鑫房地产连续五年被评为中国房地产开发企业50强。
随着2012年摩托车行业龙鑫通用IPO的成功，涂建华加速了资本市场的掘金。2013年，龙鑫控股通过股权收购成为丰华控股的控股股东。2014年，涂建华将龙鑫的金融业务——汉华金融控股推进香港证券交易所，获得重庆商业投资集团的控制权，间接控制香港股票公司齐和环保。随着重庆农村商业银行的上市，作为第二大股东，涂建华增加了上市资产。
到目前为止，涂建华已经建立了一个资产超过400亿元的巨大龙鑫帝国，其个人财富一度达到120亿元，成为重庆首富。2019年，在《2019年胡润百富榜》中排名第320位，达到人生巅峰。
多元化双刃剑之战。
从摩托车王的跨境、多元化转型，涂建华的龙鑫帝国迅速扩张。令他惊讶的是，多元化是一把双刃剑，它可以帮助他攻击城市同时有点粗心，也会伤害自己。
回顾涂建华的下跌，资金链断裂的主要原因是产业多元化发展下的高杠杆扩张。
从2003年到2012年的10年间，涂建华推动隆鑫实现了从单一制造业到多元化产业集。