【摘要】 8月3日午间休市后，一则消息引爆芯片半导体行业。根据媒体报道，市场监督管理总局对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销商进行立案调查。 而
8月3日午间休市后，一则消息引爆芯片半导体行业。根据媒体报道，市场监督管理总局对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销商进行立案调查。
而这一突发新闻，也让今天的芯片半导体板块雪上加霜，截至发稿，半导体及元件板块大跌4.45%，其中国民技术、富满电子跌超10%，兆易创新、新节能、立昂微、北方华创、晶晨股份惨遭跌停，北京君正、斯达半岛、雅克科技、明微电子、思瑞浦等均跌超7%。
近几个月，芯片板块大幅拉升，涌现出一批翻倍股，其中的原因有国产替代逻辑以及万物互联的发展使得芯片的需求大幅提升导致，而汽车芯片短缺也使得国内的汽车芯片设计、制造的厂商获得了大批量的新订单。
从去年疫情暴发到现在，海外疫情仍然没有结束的迹象，这也使得各大芯片工厂无法正产生产，并且长时间难以复工，这也导致了相关产品的供给减少。同时，此前甚少谈及的汽车芯片也面临着缺货的问题，导致数百万辆汽车延缓生产，要知道在2020年的芯片市场营收数据当中，汽车芯片仅占其中的3.31%。近日，大众汽车品牌首席财务官Alexander Seitz在谈到汽车芯片 短缺的问题是表示，预计在第三季度缺芯仍然会在汽车行业内延续。
从具体情况来看，目前汽车芯片已经缺到什么程度了？以国内汽车销量的霸主大众为例，此前大众途观L一直保持每月2万辆左右的销量，但在6月份销量仅为区区的431辆，许多线下门店已经没有现车。
而某一些汽车芯片经销商囤货居奇也导致实际生产供应的芯片无法以正常的市场价交到需求的车厂中。
国海证券认为，近期河南等省份受洪涝灾害影响，加之国内疫情局部反复，给车市带来一定的短期冲击。预计随着灾后重建的稳步推进以及国内疫情好转带来的市场需求恢复，加之三季度芯片供应问题缓解，汽车市场下半年景气度将持续上行。预计 2021 年全年我国汽车产销量同比增速达 10%，新能源汽车销量突破 230 万辆。
来源: 同顺-深研所