【摘要】 6月30日上午，在海拔5342。7米的西藏吉隆县孔唐拉姆山上，由中国安能第二工程局承建的阿里联网工程线路包9标段9AN40号铁塔成功完成组立
6月30日上午，在海拔5342。7米的西藏吉隆县孔唐拉姆山上，由中国安能第二工程局承建的阿里联网工程线路包9标段9AN40号铁塔成功完成组立，这是目前世界上海拔最高的220kV输电铁塔，同时也标志着包9标段铁塔组立全部完成，为建党99周年献上了一份厚礼。
被誉为电力天路的阿里联网工程，建设在世界屋脊的屋脊，是迄今为止世界上海拔最高的输变电工程，工程起于西藏日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站，止于阿里地区噶尔县220千伏巴尔变电站，跨越西藏2个地市10个区县，线路长度1689公里，是国家电网公司继青藏联网工程、川藏联网工程和藏中联网工程之后，建设的第四个突破生命禁区、挑战生存极限的高海拔电网工程。由中国安能第二工程局承建的包9标段全长130公里，共255基铁塔，平均海拔4665米，线路途径珠峰国家自然保护区，翻越海拔5236米的孔唐拉姆山，施工区域地质条件复杂，空气含氧量仅为内地的40%，昼夜温差达20℃，高原风肆虐，给施工带来极大挑战。
此次组立的9AN40号铁塔是中国安能从事输变电施工以来海拔最高、环境最恶劣、施工难度最大的一基铁塔。该塔位从塔材运输到组塔完成历时12天，原计划采用马帮运输材料，后因骡马高原反应严重改用索道运输，组塔采取内悬浮内拉线抱杆组立方式。包9标段孔唐拉姆山段是阿里联网工程全线施工难度最大的区域之一，有15基铁塔处于海拔5000米以上，平均气温比山下低5℃，6月份之前施工现场还是大雪覆盖，空气含氧量仅为普通地区的40%，恶劣的施工环境成为了制约该标段组塔工序的关键点。
据了解，整个工程将在2020年7月底完成所有塔基放线工作，8月中旬开始调试，2020年底建设完成。届时将彻底结束阿里地区孤网运行的历史，形成西藏统一电网，工程沿线普兰、改则、措勤、吉隆等7县将纳入主电网覆盖范围，改善和解决38万农牧民群众的用电问题，对助力西藏打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会具有重大意义。
6月30日上午，在海拔5342。7米的西藏吉隆县孔唐拉姆山上，由中国安能第二工程局承建的阿里联网工程线路包9标段9AN40号铁塔成功完成组立，这是目前世界上海拔最高的220kV输电铁塔，同时也标志着包9标段铁塔组立全部完成，为建党99周年献上了一份厚礼。
被誉为电力天路的阿里联网工程，建设在世界屋脊的屋脊，是迄今为止世界上海拔最高的输变电工程，工程起于西藏日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站，止于阿里地区噶尔县220千伏巴尔变电站，跨越西藏2个地市10个区县，线路长度1689公里，是国家电网公司继青藏联网工程、川藏联网工程和藏中联网工程之后，建设的第四个突破生命禁区、挑战生存极限的高海拔电网工程。由中国安能第二工程局承建的包9标段全长130公里，共255基铁塔，平均海拔4665米，线路途径珠峰国家自然保护区，翻越海拔5236米的孔唐拉姆山，施工区域地质条件复杂，空气含氧量仅为内地的40%，昼夜温差达20℃，高原风肆虐，给施工带来极大挑战。
此次组立的9AN40号铁塔是中国安能从事输变电施工以来海拔最高、环境最恶劣、施工难度最大的一基铁塔。该塔位从塔材运输到组塔完成历时12天，原计划采用马帮运输材料，后因骡马高原反应严重改用索道运输，组塔采取内悬浮内拉线抱杆组立方式。包9标段孔唐拉姆山段是阿里联网工程全线施工难度最大的区域之一，有15基铁塔处于海拔5000米以上，平均气温比山下低5℃，6月份之前施工现场还是大雪覆盖，空气含氧量仅为普通地区的40%，恶劣的施工环境成为了制约该标段组塔工序的关键点。
据了解，整个工程将在2020年7月底完成所有塔基放线工作，8月中旬开始调试，2020年底建设完成。届时将彻底结束阿里地区孤网运行的历史，形成西藏统一电网，工程沿线普兰、改则、措勤、吉隆等7县将纳入主电网覆盖范围，改善和解决38万农牧民群众的用电问题，对助力西藏打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会具有重大意义。
