【摘要】 记者从12月14日开幕的大兴区第六届人民代表大会第一次会议上获悉，大兴国际氢能示范区起步区北区目前已全面建成投用，占地5。4万平方米
记者从12月14日开幕的大兴区第六届人民代表大会第一次会议上获悉，大兴国际氢能示范区起步区北区目前已全面建成投用，占地5。4万平方米，这是目前京津冀唯一一个集产业、科技、商务、生活为一体的氢能专业园区。示范区南区一期4。7万平方米也已启动建设，计划明年7月基本建成，为后续更多的氢能产业项目提供空间保障。到2025年，大兴区至少建成10座加氢站，至少推广氢能车3000辆。
大兴区经济和信息化局党组书记、局长高振华介绍，目前，大兴区积极引进氢燃料电池产业关键零部件龙头企业及制、储、运、加、用等氢能企业入区发展，努力形成完整产业链，已签约落地项目33家。构建氢能应用场景，目前已累计推广185辆氢燃料电池旅游客车和环卫车示范应用。
大兴区将以打造具有国际影响力的示范区、产业高效协同的引领区、核心技术攻坚的主阵地为三大发展目标，积极谋划加氢站网络化布局，2022年将建成3座加氢站，加大车辆示范推广，2022年力争推广500辆，重点布局机场、物流等优势、特色场景，大力推动燃料电池汽车在省际通勤专线、城际物流配送等多领域应用，探索热电联供、分布式能源利用、氢能应用场景综合示范，吸引更多国内、外氢能行业龙头企业项目落地发展。
记者从12月14日开幕的大兴区第六届人民代表大会第一次会议上获悉，大兴国际氢能示范区起步区北区目前已全面建成投用，占地5。4万平方米，这是目前京津冀唯一一个集产业、科技、商务、生活为一体的氢能专业园区。示范区南区一期4。7万平方米也已启动建设，计划明年7月基本建成，为后续更多的氢能产业项目提供空间保障。到2025年，大兴区至少建成10座加氢站，至少推广氢能车3000辆。
大兴区经济和信息化局党组书记、局长高振华介绍，目前，大兴区积极引进氢燃料电池产业关键零部件龙头企业及制、储、运、加、用等氢能企业入区发展，努力形成完整产业链，已签约落地项目33家。构建氢能应用场景，目前已累计推广185辆氢燃料电池旅游客车和环卫车示范应用。
大兴区将以打造具有国际影响力的示范区、产业高效协同的引领区、核心技术攻坚的主阵地为三大发展目标，积极谋划加氢站网络化布局，2022年将建成3座加氢站，加大车辆示范推广，2022年力争推广500辆，重点布局机场、物流等优势、特色场景，大力推动燃料电池汽车在省际通勤专线、城际物流配送等多领域应用，探索热电联供、分布式能源利用、氢能应用场景综合示范，吸引更多国内、外氢能行业龙头企业项目落地发展。